愛しの社用車【つれづれ】20180619
当社の社用車は、VW TYPE-Ⅰ・・・いわゆるワーゲンの旧型ビートルだ。前職の会長より破格値で譲り受けた。もう１２年以上乗っているが、日本入庫は１９８３年ごろとなっているので、実質３５年だ。
ICの制御はなく、空冷エンジンなので、壊れるが直せる。部品も幸い一部を除いて豊富に流通している。（入手できないのは、コンプレッサーのベルト。したがってエアコンが効かない）
それでも、壊れるので修理が必要だ。これまでも、
１）譲り受けて早々に、ミッション破損
２）イグニッションコイル不良で点火せず
など故障が数年に１度発生していたが、今回は昨年に続いての故障。
３）キャブレターからのガソリン漏れ
だった。
最初は、走行６kmでこのガソリンの減り。しかし路面に漏れのシミもないし、ガソリン臭もない。。。
原因は、キャブレターの劣化により、ガソリンが漏れていて、点火が不良かつガソリンが異常に減るという現象だった。修理前の燃費は2km/Lだから、写真の減り方もそうだろうなという状態。
そして結果的には、キャブレターを新品交換。
費用はかかったものの、エンジン快調に復活し、またしばらく社用車としての活躍をしてもらうことになる。
そういえば、古い車に乗っていると課税額があがるようだ。
こうした運動も企画されている。
